
粘度是導(dǎo)熱油在規(guī)定條件下的稀稠程度及流動(dòng)性。當(dāng)機(jī)械負(fù)荷,轉(zhuǎn)速相同時(shí)。所用導(dǎo)熱油的粘度較大,則功率損耗越大。由于國(guó)內(nèi)大部分油用在高溫傳熱階段,幾乎所有品牌的導(dǎo)熱油在高溫時(shí)粘度相近。導(dǎo)熱油在高溫運(yùn)行中有誘導(dǎo)、吸附、硬化和脫落等步驟的結(jié)焦過(guò)程。這些過(guò)程使熱油爐管道中形成一層導(dǎo)熱油焦,并影響其熱油爐的傳熱效果,合成導(dǎo)熱油,也同時(shí)隔離了導(dǎo)熱油與金屬管壁的接觸,使這些酸不能腐蝕設(shè)備,由此可見(jiàn)控制導(dǎo)熱油酸值對(duì)金屬的腐蝕性是不顯重要。






如果要減緩導(dǎo)熱油使用焦化形成時(shí)間,高溫導(dǎo)熱油廠家,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,選擇合適的設(shè)備,并對(duì)其指標(biāo)和趨勢(shì)進(jìn)行測(cè)試;導(dǎo)熱油產(chǎn)品等級(jí)是以較高使用溫度為基礎(chǔ)的,礦物熱量是三種油,其中三種較高溫度,這時(shí)候我們需要根據(jù)較高加熱溫度對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行加熱,選擇合適的等級(jí),質(zhì)量應(yīng)符合要求。其實(shí)導(dǎo)熱油熱反應(yīng)和熱聚合,由于熱收縮,高溫導(dǎo)熱油,熱合成,加熱系統(tǒng)中的傳熱油在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)熱,所以這種反應(yīng)會(huì)出現(xiàn)各種大分子高沸點(diǎn)物質(zhì),這時(shí)候?qū)⒊练e在加熱器和管道表面以形成焦炭。

定期對(duì)熱載體的殘?zhí)?、酸值、粘度、閃點(diǎn)、熔點(diǎn)等理化指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定和分析,掌握質(zhì)量變化情況,分析變化原因。當(dāng)酸值超過(guò)0.5mgkoh/g時(shí),粘度變化達(dá)15%,閃點(diǎn)變化達(dá)20%,廊坊導(dǎo)熱油,殘?zhí)浚ㄙ|(zhì)量分?jǐn)?shù))達(dá)到1.5%,油的導(dǎo)熱系數(shù)發(fā)生變化。新的熱載體定期補(bǔ)充,以保持系統(tǒng)中的殘余碳穩(wěn)定。導(dǎo)熱油由于加熱系統(tǒng)在使用過(guò)程中局部過(guò)熱,容易發(fā)生熱裂解反應(yīng),產(chǎn)生揮發(fā)性和低閃點(diǎn)的低聚物,在低聚物熔體之間發(fā)生的不溶性聚合物聚合不僅阻礙了油的流動(dòng),降低了相同的傳熱效率,同時(shí)時(shí)間會(huì)導(dǎo)致管道局部過(guò)熱變形開裂。
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